汽車管路爆破試驗(yàn)機(jī)

1.    微機(jī)控制橡膠和塑料軟管耐壓爆破試驗(yàn)機(jī)，由微機(jī)、壓力控制單元上下兩級(jí)控制系統(tǒng)組成，上位機(jī)主要完成圖形處理、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)管理，下位機(jī)根據(jù)上位機(jī)的指令按照壓力速率，控制水壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)壓力，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用液壓原理，機(jī)電一體化控制方式，是一種*無(wú)氣式靜液壓爆破試驗(yàn)機(jī)，避免了由于采用氣驅(qū)液壓泵的氣源啟動(dòng)所帶來(lái)的噪音。

2.    給壓泵采用德國(guó)SPECKNP16/15 210型三柱塞高壓泵。

3.    壓力控制系統(tǒng)：一個(gè)壓力控制單元控制；可手動(dòng)操作也可電腦操作同時(shí)進(jìn)行。

4.    夾具采用丹麥技術(shù)A型夾具，O型密封、裝卸方便。 體外循環(huán)裝置。管路系統(tǒng)與水的接觸部分為不銹鋼件。水箱蓋的開(kāi)啟配有助力裝置。

5.    為了有效控制試驗(yàn)壓力值的穩(wěn)定性，使試驗(yàn)壓力始終控制在上限為+2%、下限使終控制在-1%，每一路采用三個(gè)電磁閥，即快速升壓閥、慢速間歇補(bǔ)壓閥和卸壓閥，從而很好的實(shí)現(xiàn)快速升壓、慢速補(bǔ)壓，當(dāng)超過(guò)試驗(yàn)壓力上限壓力值+2%時(shí)，迅速卸壓，使試驗(yàn)壓力值始終保持在設(shè)定值內(nèi)。

6.    為了解決試驗(yàn)壓力值與界面顯示滯后現(xiàn)象，壓力傳感器的壓力采樣頻率為0.3秒，提高了整體的信號(hào)反應(yīng)速度、控制精度及長(zhǎng)期工作的可靠性，其靈敏度更高，更準(zhǔn)。

7.    本機(jī)*路還具有爆破功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙功用。

8.    多路多工位，各路試驗(yàn)可同時(shí)做互不影響，該試驗(yàn)機(jī)具有運(yùn)行、停止、滲漏、破裂識(shí)別功能。如：當(dāng)某一路試樣破壞時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉該路電磁閥，其它各路照常實(shí)驗(yàn)不受影響。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和圖形自動(dòng)記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。

9.    電氣組件采用進(jìn)口元器件或國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，如：德國(guó)GSR電磁閥、給壓泵采用德國(guó)SPECKNP16/15 210型三柱塞高壓泵。丹麥*“格蘭富”循環(huán)泵、北京航天天宇的壓力變送器，從控制原理和電氣組件的質(zhì)量上保證了試驗(yàn)機(jī)的精度和穩(wěn)定性。

10.溫度控制范圍寬：可做20℃—95℃試驗(yàn)，加熱制冷速度快，水箱采用全不銹鋼不易生銹，且保溫性能好。并具有體外循環(huán)裝置，保證了試驗(yàn)的可靠性、穩(wěn)定性。

11.Fame View 組態(tài)監(jiān)控軟件成熟穩(wěn)定無(wú)缺陷，可實(shí)時(shí)顯示各路耐壓曲線，可實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，可打印、編程試驗(yàn)報(bào)告。

12.本機(jī)具有掉電保護(hù)功能，通電后只須調(diào)上次試驗(yàn)則可以繼續(xù)試驗(yàn)，降低工作強(qiáng)度，提高工作效率。

13.采用液壓控制方式，使用美國(guó)*試壓泵，提高了穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)加壓速度及控制精度都有進(jìn)一步的提高。

二.主要技術(shù)參數(shù)

1.      zui大加壓范圍：0～20Mpa

2.      升壓速度：0～150MPa/min

3.      試樣裝卡長(zhǎng)度：0-1.2m

4.      同時(shí)試驗(yàn)管路：4路

5.      壓力精度：≤±1%（壓力小于5MPa時(shí)要求精度為0.01MPa）

6.      恒壓精度：-1%～+2%

7.      恒溫范圍：4～95℃

8.      溫度波動(dòng)：≤±1℃